[Evénement -10 octobre] "La plateforme d'une ville" appelée au Tribunal pour les générations futures

Startups, GAFA, civic hackers…  A-t-on encore besoin de services publics en ville ?
 

Des transports au logement, de l’information publique à l’aménagement, les géants du Web investissent l’espace urbain. 

Google, via ses filiales Waze et Sidewalks Lab, s’estime le mieux placé pour coordonner et optimiser nos déplacements urbains. Airbnb ne disrupte pas que le secteur hôtelier, mais aussi les politiques résidentielles des grandes villes du monde. Uber, qu’on ne présente plus, devient une infrastructure de mobilité locale à grande échelle, et opère des transports publics aux Etats-Unis. Quant à Facebook, le réseau social n’est-il pas le lieu idéal pour organiser l’interaction entre usagers et services publics ?

Immensément riches, connectées à des communautés de millions d’utilisateurs, fortes des quantités gigantesques de données qu’elles collectent et analysent mieux que personne, les plateformes numériques seraient-elles les mieux placées pour concevoir et opérer avec efficacité les services essentiels à la vie urbaine ? Elles semblent en tout cas mieux armées que les institutions publiques, qui dépendent de plus en plus de ces acteurs privés d’un nouveau genre pour « hacker » les problèmes de circulation, d’habitat, de lien avec l’usager. 

Bien sûr il y aurait des contreparties. La captation toujours plus massive de données personnelles et collectives, la privatisation croissante de l’espace et des services urbains, l’opacité d’algorithmes devenus essentiels, des arbitrages douteux entre intérêt collectif et intérêt de l’opérateur… 

Alors, faut-il laisser les clés de la ville aux plateformes ? Faut-il résister, au risque d’une désertion en masse des usagers vers leurs services ? Faut-il inventer de nouvelles alliances, de nouvelles relations, de nouvelles contractualisations entre des pouvoirs publics dépassés et des géants privés aux prétentions insatiables ?